Y gwahaniaeth rhwng cywasgydd aer wedi'i chwistrellu ag olew a chywasgydd aer heb olew

Geiriau allweddol: peiriant di-olew, cywasgydd aer sgriw di-olew, generadur nitrogen pilen sy'n cefnogi cywasgydd aer, ynni cemegol yn cynnal cywasgydd aer, cywasgydd aer ategol lled-ddargludyddion, cywasgydd aer cefnogol ffotofoltäig

 

Mae cywasgwyr aer wedi'u chwistrellu ag olew a chywasgwyr aer di-olew yn datblygu'n gyflym yn y farchnad fyd-eang .

 

Ar hyn o bryd mae cywasgwyr aer wedi'u chwistrellu gan olew yn dominyddu'r maes diwydiannol byd-eang . Mae ei dechnoleg yn aeddfed, mae ei berfformiad yn sefydlog, ac mae ei bris yn gymharol isel, felly fe'i defnyddir yn helaeth mewn llawer o gymwysiadau diwydiannol traddodiadol .

 

Mae cywasgwyr aer di-olew yn meddiannu safle pwysig mewn diwydiannau sydd â gofynion ansawdd aer uchel . Gyda gwella gofynion ansawdd aer a gwella ymwybyddiaeth amgylcheddol, mae'r galw am y farchnad am gywasgwyr aer di-olew yn cynyddu'n raddol . felly beth yw'r gwahaniaeth rhwng y ddau o safbwynt technegol?

 

1. Egwyddor weithio:

 

Cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew:

Oil-injected screw air compressor uses oil seals to achieve sealing and lubrication. During the compression process, air is sucked into the compression chamber and lubricating oil is injected at the same time, and the oil and air are compressed together. The oil is then separated from the air in an aftertreatment system outside the compression chamber to ensure the discharged air is glân .

 

Cywasgydd aer sgriw di-olew:

Mae cywasgydd aer sgriw di-olew yn lleihau gwisgo trwy haenau neu ddeunyddiau arbennig, ac yn gwella perfformiad selio trwy welliannau dylunio . Mae'r gwelliannau hyn yn cynnwys defnyddio deunyddiau sy'n gwrthsefyll gwisgo'n fawr a thechnegau peiriannu manwl i leihau ffrithiant a gwisgo {.

2. Perfformiad:

 

Cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew:

Yn gyffredinol, mae gan gywasgwyr aer sgriw wedi'u chwistrellu ag olew gymarebau cywasgu uwch ac ystodau capasiti mwy, gan eu gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am bwysedd uchel neu gyfraddau llif mawr . Gall y cymwysiadau hyn gynnwys llinellau gweithgynhyrchu mewn ffatrïoedd mawr, offer niwmatig ar safleoedd adeiladu ac anghenion aer cywasgedig y diwydiant ynni.}}}}}}

 

Cywasgydd aer sgriw di-olew:

Mae cywasgydd aer sgriw di-olew fel arfer yn fwy addas ar gyfer achlysuron sydd â gofynion ansawdd aer uwch . Er enghraifft, yn y diwydiant meddygol, defnyddir cywasgwyr aer di-olew i gyflenwi aer di-haint, tra yn y diwydiant prosesu bwyd, defnyddir cywasgwyr aer di-olew i osgoi halogi olew .

3. Diwydiannau cais:

 

Cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew:

Defnyddir cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu gan olew yn bennaf mewn cymwysiadau diwydiannol cyffredinol, megis gweithgynhyrchu ceir, prosesu plastig, cynhyrchu cemegol, ac ati . maent hefyd i'w cael yn gyffredin ar wefannau adeiladu a gweithfeydd gweithgynhyrchu .

 

Cywasgydd aer sgriw di-olew:

Defnyddir peiriannau di-olew yn gyffredinol mewn bwyd, fferyllol a meddygol, lled-ddargludydd electronig, ynni cemegol, tecstilau, chwistrellu ceir, diogelu'r amgylchedd a diwydiannau eraill .

 

 

4. Dulliau cynnal a chadw:

 

Cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew:

Mae angen ailosod cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu ag olew yn rheolaidd i sicrhau elfen olew a hidlo iro i sicrhau gweithrediad llyfn y cywasgydd . yn ychwanegol, mae angen gwirio lefel yr olew ac ansawdd olew yn rheolaidd .

 

Cywasgwyr aer sgriw di-olew:

Yn gyffredinol, mae gan gywasgwyr aer sgriw di-olew gostau cynnal a chadw is oherwydd nad oes angen newidiadau olew yn aml arnynt . Fodd bynnag, mae angen glanhau'r hidlydd aer a'i ddisodli'n rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol y cywasgydd .